11月13日,中國移動宣布,截至10月底,中國移動4G客戶數已突破5000萬,提前60余天完成年度客戶發展計劃。
雖然在推進4G的進程中,中國移動背負著“搶跑”的“罵名”,廣州移動和北京移動先后于2013年11月1日和6日正式開始出售4G手機,并辦理相應套餐。截止今年10月底已經整整一年,5000萬的用戶數量也正符合移動對2014年的預期。
中國移動4G客戶數已突破5000萬!
 
  作為國內用戶數量穩居第一位的中國移動,從2G移動通信時代所積累的用戶基數是移動最大的資源所在,而在3G牌照的發放過程中,中國移動作為工信部選定的扶植國有標準TD-SCDMA制式的布局需求,中國移動親歷全新標準從無到有的創建過程,并背負了成長的陣痛。在面對聯通電信瓜分3G用戶,甚至以設備優勢網絡優勢挖角的局面下,甚至在公眾對TD網絡制式吐槽的口水中,中國移動蓄積力量,完善TD生態圈,搶跑并領跑4G。雖然中國移動達成目前的5000萬用戶數量在某種程度上有牌照發放的?;ず頹瑯艿撓攀拼嬖?,然而中國移動從3G時代的沉寂到4G的翻身,更多依靠的是自身布局蓄力的厚積薄發。
 
  得到TD-SCDMA制式3G牌照的中國移動面對的是一個一窮二白的環境,在國內電信重組的背景下,中國移動成為第一個獲得3G牌照的移動通信運營商,然而在國際上WCDMA和CDMA 2000兩種3G制式爭奪市場的格局下,TD-SCDMA雖然得到國際電信聯盟,但是幾乎沒有任何國際品牌的支持,中國移動用戶想要升級3G甚至需要面對沒有手機可選的尷尬。
 
  讓全新標準走向世界,中國移動唯一的力量就是2G時代建立的龐大用戶數量支撐,在2008~2013這5年的3G時代中,中國移動將啟動3G時的6款TD手機發展到超過千個型號,品牌則覆蓋到了國內、進口品牌的全部。而隨著4G網絡的啟動,中國移動從基帶層面全面覆蓋了移動設備上有品牌,無論高通、MTK甚至剛剛進入移動設備領域的Intel方案都已經將支持TD-LTE作為基本規格,最新推出的iPhone 6也包括支持TD-LTE的型號。
 
  設備端的全面豐富只能讓中國移動擁有一條健康的腿,讓中國移動邁開大步前進的另一條腿則是網絡層面的完善。
 
  搶跑4G以來,中國移動公布的數據,已經完成了57萬個基站的新建或改造工作,開始支持TD-LTE網絡,這一數量甚至超過6年來TDS-CDMA 3G基站的建設數量。隨之而來的就是4G網絡覆蓋能力在這短短的時間內實現了全國75%以上人口覆蓋能力,縣級以上城市和發達鄉鎮都有網絡。相比3G時代的3種網絡制式同時開閘放牌,1年來FDD牌照始終沒有落地,空留中移動一騎絕塵,以遠高過3G普及的速度推進著TD-LTE普及。
 
  秉承“全球通”的品牌名稱,中國移動在用戶服務層面也對TD制式進行了全面的豐富,移動4G用戶漫游至沒有TD網絡覆蓋的國家時,手機可以自動切換兼容WCDMA制式,與當地服務商無縫連接完成跨網絡、跨制式漫游,在用戶應用體驗層面無需更換設備即可使用,讓“WCDMA國際通用”的優勢不再。
 
  在搶占國內4G先機的同時,讓TD“走出去”也是中國移動背負的另一重任。在中國移動的培育下,,TD-LTE產業鏈已經完全成型,無論從終端機型數量還是終端覆蓋品牌和價位,都已經可以滿足用的需求。在巨大市場的推動下,從芯片到基站的關鍵零部件領域,TD-LTE也已成為必不可少的特性。目前已有運營商開始采用TD制式。目前TD-LTE技術已經擁有114家運營商成員與95家廠商合作伙伴,在26個國家/地區開通的42張商用TD-LTE網絡。雖然目前TD-LTE的網絡數量占全球部署比例僅10%左右,但是憑借中移動一家獨大,用戶數量占比超過15%,是TD相關技術進一步走出國門的最有力武器。
 
  FDD發牌時間的一再推遲,以及不斷傳言中的中聯通、中電信TD-LTE用戶數量占比60%的門檻,無疑將繼續帶給中移動以及TD-LTE技術以4G紅利,但是時間終將不久。而已Cat.6為代表的LTE-A,將是FDD反擊TD-LTE的關鍵,也是推動中聯通3G用戶從HSPA+升級至TD+FDD混合組網的核心優勢。在上下夾擊中,TD-LTE祭出VoLTE也為時不遠。
裝機